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零跑轿车发布AI芯片“凌芯01”:挨近L3自动驾驶等级

来源:http://www.i-fpga.com 责任编辑:尊龙d88 更新日期:2018-10-05 20:08

  零跑轿车发布AI芯片“凌芯01”:挨近L3自动驾驶等级

  6月13日,零跑轿车在2018年亚洲CES展上宣告,其与大华股份联合研制的AI自动驾驭芯片“凌芯01”将于下一年第二季度进行实车测验。零跑轿车产品“零跑S01”现已敞开正是预定。

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  该芯片将有6个首要特点:

  1、具有AI深度学习才能;

  2、算力到达现在业界芯片的5倍;

  3、定位更契合自动驾驭需求;

  4、可完成模块化装备,具有多芯片柔性化组合才能;

  5、本钱可控;

  6、选用国产CPU,安全可控;

  据介绍,零跑轿车首款量产车型S01已到达Level 2.5等级自动驾驭才能,2020年前,无需硬件改动,全系车型可通过软件升级到Level 3等级自动驾驭功用。

  一起咱们也需了解,SAE International的自动驾驭等级规范:

  现在已商用的自动驾驭芯片根本处于高档驾驭辅佐体系(ADAS)阶段,可完成L1 ~L2等级的辅佐驾驭和半自动驾驭(部分声称可完成L3的功用);面向L4 ~ L5超高度自动驾驭及全自动驾驭的AI芯片离规模化商用仍有间隔。

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  依照SAE International的自动驾驭等级规范,“凌芯01”Level 2.5等级自动驾驭才能,并未有太多优势。

  世界自动驾驭芯片:

  世界自动驾驭芯片上有:恩智浦、高通、瑞萨、TI、意法半导体、Intel、英伟达等。

  从干流车厂无人驾驭渠道所运用的核算渠道来看,现在首要几个车厂运用的渠道根本上是Nvidia和Mobileye(Intel)的,二者形成了自动驾驭芯片范畴的榜首集团。

  国内自动驾驭芯片:

  国内公司中:地平线、寒武纪、四维图新、森国科等。

  我国人工智能范畴开展迅猛,开端进入自动驾驭芯片范畴。

  地平线的自动驾驭 AI 芯片“征途”在2017年12月20日正式发布。在使用层面,“征途1.0”支撑高功能的L2等级ADAS,能够一起对行人、机动车、非机动车、车道线、交通标志牌、红绿灯等多类方针进行精准的实时监测与辨认,尊龙备用网站,能够满意轿车后装商场的需求。

  2018年4月份,地平线征途2.0处理器架构,最大化嵌入式AI核算功能,是面向L3/L4的自动驾驭解决方案,可满意自动驾驭场景下高功能和低功耗的需求,可满意自动驾驭场景下高功能和低功耗的需求。

  寒武纪在上一年11月初的发布会上初次发布了面向智能驾驭范畴的1M智能处理器IP产品,据介绍其功能可到达寒武纪 1A 处理器的10倍以上。

  相较而言,现在其他几家公司产品仍短少详细信息。

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  跟着人工智能的开展,自动驾驭是未来轿车职业的开展方向,也是下一阶段的职业竞赛焦点。针对芯片的规划也开端添加硬件的深度学习规划,如安在人工智能算法模型与芯片架构及体系规划上做好匹配以及多传感器交融的芯片规划等将是新的研究课题,现在来看也还在前期探究阶段。

  
 

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