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车联网使用年代到来 外资品牌占优势尊龙d88

来源:http://www.i-fpga.com 责任编辑:尊龙d88 更新日期:2018-09-26 20:28

  车联网使用年代到来 外资品牌占优势

  世界车企活跃导入

  早在2010年上海世博会期间,通用轿车就在上海展出了EN-V概念车。EN-V经过整合GPS导航体系、车对车沟通技能(V2V)、无线通讯及长途感应技能,完成了手动驾驭和自动驾驭的兼容。通用轿车本年9月宣告,将在两年后推出其首款能够与其他轿车相互通讯的轿车,一起还将开发愈加先进的、特定情况下支撑免手动驾驭的技能。

  2009年3月,丰田首先将GBook引进我国,选用我国电信CDMA网络,安装于雷克萨斯RX350上,现在丰田GBook现已配备在了许多国产的丰田品牌车型上。

  群众轿车车联网在线效劳体系在华导入要晚于竞争对手。不过,群众充分运用后发优势,尽力做到一步到位:除常见的导航功用之外,还供给一整套安全保证和修理援助。从本年开端,群众车联网正式在群众进口轿车部分车辆中投入运用。

  自主品牌注重动力总成

  外资品牌在车联网方面的抢先优势是显着的,我国自主品牌遍及还逗留在对发动机变速箱等传统轿车技能的研讨上。上汽现已首先在车联网范畴打开了自己的探究。2010年4月,上汽推出了第一款根据联通3G网络的前装Telematics效劳—inkaNet,成为自主品牌企业中最早推出相似体系的企业。

  别的,年青的比亚迪轿车作为后来者也在车联网范畴跃跃欲试,作为试水,其现已在G5上搭载了根据Andriod渠道打造研制的Car pad体系。

  奇瑞轿车在2011年就和韩国SK电讯联合组建了车联网技能联合实验室。两边方案在车联网技能方面打开协作。奇瑞方面介绍,奇瑞前瞻技能研讨院与SK电讯两边经过半年的尽力,将MIV(手机长途操控轿车效劳)概念变成了实际,完成了智能手机、车辆、效劳渠道的无缝链接,为未来产品的智能化、尊龙d88,网络化供给了开发渠道。

  安全存在危险

  不久前,上海通用轿车宣告将于2015年首先推出车载4G LTE效劳,成为国内首家推出车载4G LTE效劳的轿车厂家。据介绍,运用4G LTE的安吉星效劳拥有比3G年代快10倍的传输速度,能够完成语音和数据的同步传输,大幅提高车内通讯功用和文娱体会。但更快的网络速度意味着更好的用车体会,也一起给黑客供给了时机。

  在10月24日的一场黑客竞赛中,特斯拉Model S体系被黑客攻破,使得特斯拉可被长途操控完成无人驾驭,尽管过后特斯拉称这辆被黑掉的车辆之前被改装过,但互联网轿车网络安全性依然需求注重,不断研讨加强防护。

  未来经过无线技能高度互联的轿车,无异于一个有四个轮子的大手机,所以轿车就和手机相同,存在很多的安全危险,蓝牙、Wifi、蜂窝网络连接、无钥匙进入体系乃至是收音机,都能够被黑客运用,极客们运用一个软件,就能找到车的安全漏洞,然后获悉方位、操控轿车、乃至获取车主的银行账号、个人资金情况等隐私信息。

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