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高通吞掉恩智浦不算什么 怎么消化才是要害

来源:http://www.i-fpga.com 责任编辑:尊龙d88 更新日期:2018-10-06 20:06

  高通吞掉恩智浦不算什么 怎么消化才是要害

  已然高通现已正式宣告收买荷兰半导体制造商恩智浦NXP,那么也是时分该和我们聊聊这项巨额并购案背面的含义了。

  正如这个事例自身呈现的现实相同,虽然两家公司的CEO均在揭露声明中强调了对这段新联系的期许。但毫无疑问,无论是兼并后新公司的内部管理,仍是对整个芯片工业(特别是轿车产品分支)其他竞赛对手,这项成交金额高达350亿美元的并购案都将带来暂时还无法估量的影响。

  那笔者也不由要发问了,这件工作对全球轿车商场的影响有多大?或许换句话说,新公司会为全球轿车工业带来哪些严重革新呢?

  对兼并前的高通和恩智浦而言,两家公司在这些事务范畴一向有抵触、堆叠以及各占先机的部分。比方就车用SoC片上体系的半导体制程工艺而言,恩智浦支撑FD-SOI(全耗尽型绝缘层上硅)技能,而高通作为大规模SoC芯片供货商,则更通晓Bulk CMOS制程工艺;至于面向未来的智能联网轿车,恩智浦一向推行的是DSRC(专用短程通讯技能),但高通倾向于根据LTE打造的V2X解决方案。

  再者,高通和恩智浦的兼并还可能让两家公司在处理器架构上发生分歧,比方说骁龙和i.MX8的一场大战?由于这直接会影响到后续产品在车载文娱信息体系、ADAS以及自动驾驶轿车渠道事务范畴的商场占有比例。

  此外,令笔者很猎奇的是,兼并后的新公司在机器学习范畴将有哪些动作?在之前承受媒体采访时,恩智浦总裁兼执行长Richard Clemmer表明虽然恩智浦在轿车芯片商场一向坚持领先地位,但迄今为止内部还没有进行任何有关深度学习的研讨和开发。

  所以,在接下来的文章中,笔者将首要经过列抬高通和恩智浦在竞赛技能和产品范畴抵触和堆叠的部分,对两家公司兼并后可能呈现的问题进行剖析讨论,并借此推断出新公司未来的走向以及该并购案对整个轿车工业所发生的影响。

  一步登天

  当这笔大额并购买卖完结时(估计在2017年末),高通毫无悬念会成为全球轿车半导体商场的强势存在。加上2015年在轿车商场的盈收,估计高通将成为一家估值约37亿美元的轿车芯片供货商。商场调研组织IHS Markit轿车半导体剖析师Ahad Ahmed Buksh指出,兼并后的新公司估计估值要比英飞凌(全球轿车商场第二大芯片供货商)多出10亿美元。

  回望高通的前史,这样一步登天的阅历是稀有而惊人的。在IHS发布的2014年全球轿车芯片商场排名中,高通仅排在了第41位。而凭借收买CSR的关键,这家总部坐落圣地亚哥的科技公司排名一跃至第20位,这次收买恩智浦更是令其摇身一变,一举成为全球轿车芯片工业的老迈。

  跟着车内电子体系数量的不断增加,明显高通找到了从消费电子切入轿车商场,投合未来智能网联轿车发展趋势的捷径。正如Buksh总结的相同,两年时间里,高通敏捷占据了轿车半导体商场的高峰。

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